西門子808D數(shù)控系統(tǒng)維修報(bào)警故障：
數(shù)控系統(tǒng):西門子3M系統(tǒng)。
故障現(xiàn)象:這臺(tái)機(jī)床在長期停用后，再次啟用時(shí)系統(tǒng)屏幕沒有顯示。
故障分析與檢查:因?yàn)闄C(jī)床長期不用，懷疑后備電池電量耗盡。對系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)如圖3-1所示，PLC禍合模塊上左側(cè)監(jiān)控?zé)糸W爍，分析其閃爍頻率為4Hz，查看維修手冊，對應(yīng)指示為后備電池電量耗盡。對后備電池進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)電壓接近OV，說明系統(tǒng)數(shù)據(jù)和程序都已丟失。
故障處理:西門子3M系統(tǒng)數(shù)據(jù)和程序丟失后，必須首先對系統(tǒng)進(jìn)行初始化，然后輸入本機(jī)床的機(jī)床數(shù)據(jù)和程序，才能恢復(fù)機(jī)床運(yùn)行。
數(shù)控系統(tǒng):西門子808系統(tǒng)。
故障現(xiàn)象:這臺(tái)機(jī)床在早晨上班通電開機(jī)時(shí)，系統(tǒng)屏幕沒有顯示。
故障分析與檢查:對系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)左下角有如圖3-4所示的紅色報(bào)警燈亮，而且這臺(tái)機(jī)床在此故障出現(xiàn)前一天還正常工作，說明可能是系統(tǒng)死機(jī)所至。
故障處理:西門子805系統(tǒng)消除死機(jī)可以通過強(qiáng)行啟動(dòng)的方式
西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)故障維修方法：
2.1 零點(diǎn)調(diào)整
運(yùn)維人員在進(jìn)行西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的維修時(shí)，可以利用通用性技術(shù)提高故障維修效率，如零點(diǎn)調(diào)整技術(shù)。零點(diǎn)調(diào)整操作主要包括 3 個(gè)步驟：①將設(shè)備的后蓋拆卸之后，露出內(nèi)部的編碼器，通過對編碼器的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)零點(diǎn)調(diào)整；②重新設(shè)置編碼器的相關(guān)參數(shù)；③對編碼器的參數(shù)進(jìn)行校正，因?yàn)榈诙皆O(shè)置的參數(shù)與以往的參數(shù)存在差距，運(yùn)維人員需要將兩者的差距作為參考點(diǎn)偏移，將參考點(diǎn)偏移的數(shù)據(jù)輸入編碼器，完成西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的零點(diǎn)調(diào)整。
2.2 檢查功率模塊
在西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的故障中，功率模塊故障所占比例相對較高，運(yùn)維人員需要定期進(jìn)行功率模塊的檢查，保障其穩(wěn)定運(yùn)行。一般來說，功率模塊主要使用萬能表進(jìn)行檢查，因?yàn)槿f能表可以準(zhǔn)確地測量出系統(tǒng)的電流值及電壓值等參數(shù)，通過測量值與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的對比，可以了解系統(tǒng)的故障狀況。西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)正常運(yùn)行狀況下，萬能表測量的電阻值為無窮大。
2.3 優(yōu)化驅(qū)動(dòng)
對于西門子840D 數(shù)控系統(tǒng)而言，對其驅(qū)動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化，就是對電流環(huán)、位置環(huán)與速度環(huán)進(jìn)行優(yōu)化。電流環(huán)的優(yōu)化措施相對簡單，因?yàn)殡娏鳝h(huán)出廠時(shí)，生產(chǎn)廠家已經(jīng)按照最優(yōu)原則進(jìn)行參數(shù)的設(shè)置，運(yùn)維人員對電流環(huán)的優(yōu)化就是對電流環(huán)參數(shù)的檢查與運(yùn)行試驗(yàn)；位置環(huán)的優(yōu)化措施需要運(yùn)維人員根據(jù)實(shí)際運(yùn)行狀況，采取相應(yīng)的優(yōu)化措施；速度環(huán)的化措施需要從速度和材料兩方面入手，運(yùn)維人員可以通過最佳速度的設(shè)定進(jìn)行優(yōu)化，西門子 840D數(shù)控系統(tǒng)的最優(yōu)速度是 10 m/s，速度環(huán)的材料需要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求且具備良好驅(qū)動(dòng)性能，這樣才能夠保障速度環(huán)的穩(wěn)定運(yùn)行。
3、西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)故障診斷與維修的實(shí)例
3.1 器件松動(dòng)或堵塞故障
（1）西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，Z 軸出現(xiàn)振動(dòng)、定位不精準(zhǔn)故障。故障發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)仍處于正常運(yùn)行狀態(tài)，因此判斷系統(tǒng)的電氣部分不會(huì)存在故障，故障由機(jī)械部分引起，拆卸傳動(dòng)箱后發(fā)現(xiàn)齒輪沒有出現(xiàn)異常狀況，但尺座的螺釘出現(xiàn)晃動(dòng)，存在移位錯(cuò)位現(xiàn)象。重新擰緊固定螺釘后，重啟西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)行正常。
（2）西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行過程中，潤滑突然暫停，系統(tǒng)預(yù)警報(bào)警開始閃爍，系統(tǒng)停止運(yùn)行。因?yàn)橄到y(tǒng)具備狀態(tài)監(jiān)控功能，可以對系統(tǒng)潤滑體系進(jìn)行全面監(jiān)控，所以故障可以由以下原因引起：
①潤滑油不足，引起開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉；
②潤滑油路泄漏；
③潤滑油油路堵塞；
④潤滑油泵電機(jī)過量加載；
⑤壓力開關(guān)敏感性降低。
故障維修時(shí)，首先檢查壓力開關(guān)，發(fā)現(xiàn)壓力開關(guān)沒有異常狀況，能夠正常使用，然后進(jìn)行油箱被潤滑部分的檢查，發(fā)現(xiàn)該部分沒有被潤滑油潤滑，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)油管管道堵塞，將堵塞物清除后，系統(tǒng)恢復(fù)正常。
（3） 某工廠假期后復(fù)工，西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)重新啟動(dòng)時(shí)，3 個(gè)給進(jìn)軸都沒有正常反應(yīng)，但系統(tǒng)指示燈處于亮起狀態(tài)。一般情況下，系統(tǒng) 3 個(gè)給進(jìn)軸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)始終保持一致，這一故障出現(xiàn)的原因在于總控制位置出現(xiàn)異常。首先打開系統(tǒng)電氣柜進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)電氣柜板面有預(yù)警提示以及低壓提示，由此可以看出，系統(tǒng)電源或者電壓出現(xiàn)故障。使用萬用表依次測量 3 個(gè)給進(jìn)軸的電壓，測量的結(jié)果顯示，1 軸的電壓遠(yuǎn)小于另外兩軸的電壓，在深入檢查 1 軸之后發(fā)現(xiàn)該軸接線位置有松動(dòng)現(xiàn)象，將電氣接線位置重新加固后，西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)恢復(fù)正常。
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